DoZeroAo4x4, EP04 - Montagem do Cabecote da #chevy 500

Olá pessoal! Vejam aí como foi a retificação do #cabeçote da chevy 500, e olha. Já vou adiantar: ficou um filézinho o motor. Quer ver como ficou, depois de montado? Sejam todos bem vindos. Antes de tudo, peço desculpas pela qualidade do som, estamos trocando de equipamentos p…

Olá pessoal! Vejam aí como foi a retificação do #cabeçote da chevy 500, e olha. Já vou adiantar: ficou um filézinho o motor. Quer ver como ficou, depois de montado? Sejam todos bem vindos. Antes de tudo, peço desculpas pela qualidade do som, estamos trocando de equipamentos para melhorar ainda mais o nosso material e conteúdo. Então bóra para o que interessa e, antes de iniciar o trabalho, certifique-se de ter as ferramentas adequadas para a empreitada. Nesse passo, recomendo que tenha assistido já os outros vídeos da chevy para retirar o cabeçote, enviar pra retifica e, lembre-se que a limpeza do local é importante demais. Então, remova a junta antiga do cabeçote e do bloco, garantindo que não haja resíduos. Substitua todas as juntas do cabeçote e as juntas da tampa de válvula por novas. Como o serviço da retífica é um fator muito importante, escolha bem a retífica de motores para que não tenha problemas futuros com vazamento de óleo e talvez alguns detalhezinhos por serviço ruim. Após ter colocado a junta nova do cabeçote, (VERIFIQUE SE ESTÁ NA POSIÇÃO CORRETA) coloque o cabeçote de volta no lugar, garantindo que esteja nivelado e alinhado corretamente. Aperte os parafusos do cabeçote na sequência sugerida pelo fabricante (normalmente no jogo de juntas vem esse guia) chegue com o torque especificado no manual do serviço e no final de tudo confira todos esses apertos PELO AMOR DE DEUSSSSSS. Depois de tudo certo com o cabeçote, gaiola, tuchos, balancins e tudo mais, acople os coletores, se atentem ao aperto dos parafusos e verifique sempre se está na posição correta. NUNCA UTILIZE AS MESMAS JUNTAS ANTIGAS NESSE PROCESSO. Recomendo fortemente que substitua correntes e correias, rolamentos tensores e guias, enfim, faça correto pra durar mais 50.000 km. Reabasteça o sistema de arrefecimento com o fluido correto e ligue o veículo para verificar se não há vazamentos. Após a montagem, é importante que faça uma visualização detalhada de todos os parafusos, mangueiras, abraçadeiras, nível de óleo de motor e também da água do arrefecimento. Após tudo estar em ordem, pode ligar a bateria de volta e ligar o carro. Lembre-se de que essa é uma tarefa complexa e que deve ser feita por pessoas com conhecimento. Certifique-se de ter um manual de serviço adequado e, se não tiver experiência em mecânica, considere a ajuda de um profissional. A segurança é fundamental ao trabalhar em um motor de veículo. Ufaaaaa, agora sei que você está pronto para a empreitada. Não deixe de me escrever como foi e se ja deu algum problema em cabeçotes montados por vocês. VAleu pessoal.. vamo que vamo. Ah, semana que vem tem mais! E já segue a gente, compartilha! É de graça mesmo. E manda um comentário, um sinal de fumaça, um jóia! E vamos ser Curioso aí pelo mundo! Abração do Jipeiro! _______ 🤝 EMPRESAS PARCEIRAS 🤝 RETIFICA MUNDIAL R. Cel. Francisco Schmidt, 2598 Alvorada, Sertãozinho - SP, 14160-660 Telefone: (16) 3945-1970 _______ 🙏 Para parcerias, entre em contato conosco 🙏 jipeirocurioso@gmail.com 🚗 Quer consertar sua viatura? 🚗 Agendamentos +55 (16) 98245-9443 🎁 Quer mandar um presente? 🎁 JIPEIRO CURIOSO: Rua Amélia Baldinotti Mazer, 75 14169-305 - Sertãozinho - SP O Video te ajudou? Quer ajudar a comprar equipamentos e apoiar nosso canal a crescer? 💰 PIX: jipeirocurioso@gmail.com 💰